| MACHINEは走る芸術 【1992年式 KAWASAKI GPZ900RA9】 エンジン編 |
| マフラー組み付け、ラジエーター類取付け、キャブレター取付け |
エキゾーストガスケットを装着
銅製のエキゾーストガスケットにカッパーグリスを塗布（接着剤代わり）してエキゾーストの取付けに備えます。
エキゾーストスタッドボルト、これ新車時からのものだから焼き付いたりすると後々面倒です。
いずれここも６４チタンボルトに変えます。（現在は変わっています）
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エキゾーストパイプ取り回し
なんかここまで来ると、あと少しって感じです。
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エキゾーストフランジナット本締め
エキゾーストパイプの位置が確定したので、フランジナットを本締めします。
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中間パイプ、集合パイプ接合
段々とオートバイってなていく！
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サイレンサー取付け
サイレンサーまで取付けが完了。
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ラジエーター、冷却水パイプ取付け
ラジエーターは内部をしっかり洗浄して乾燥さｚせていました。
冷却水のゴムパイプは以前新品に交換していたんだけれど、組み付け時にシリコーングリスを薄く塗布していたので、鉄管との接合部でさえも錆びていない！
今回も薄くシリコーングリスを内部に塗布して組み付けました。
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サーモスタット取付け
遂にサーモスタットも取付けかぁ。
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リザーバータンク新品購入
新車時からずっとそのままだった冷却水リザーバータンク、なんか変色して茶色？黄色？でしたので新品に交換。
真っ白！ホースクランプも折角だから新しく交換。
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ほぼ完成
待ちきれずに外観写真を。
まだキャブレター付いてないし、オイル入ってないし、冷却水も入ってない。
何より各液体の漏れチェックまだですもん。
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オイル注入 新しいオイルフィラーキャップ
ＭＯＴＵＬ ３００Ｖコンペティション１０Ｗ４０を注入します。
で、今回オイルフィラーキャップを新しく紫色に。
エンジン始動はしていませんが、オイル漏れは無し。当たり前。
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キャブレター装着
キャブレターホルダーのゴムにシリコーングリスを塗布して滑りをよくし、キャブレター本体をスライドさせて装着します。
スロットルケーブルをキャブレターに取付け。
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冷却水注入
冷却水を注入して、各部からの漏れをチェックします。
漏れはなし。
エンジン火入れに備えます。
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